Spesifikasi Motor Honda BeAT Terbaru: Mesin, Dimensi, & Fitur
Spesifikasi Motor Honda BeAT Terbaru: Dimensi, Performa Mesin, dan Fitur Andalan
Panduan Lengkap Mengenal Dapur Pacu dan Ukuran Bodi Skuter Terlaris Indonesia
Honda BeAT masih memegang takhta sebagai salah satu motor skuter matik (skutik) paling populer dan mendominasi jalanan di Indonesia. Kehadirannya bukan tanpa alasan; motor ini dikenal sangat irit bahan bakar, gesit saat bermanuver di tengah kemacetan kota, serta memiliki biaya perawatan yang ramah di kantong. Bagi kamu yang sedang merencanakan meminang motor sejuta umat ini, memahami spesifikasi teknisnya secara mendalam tentu menjadi langkah awal yang sangat penting.
Melalui artikel ini, kita akan mengupas tuntas rincian data spesifikasi mesin eSP generasi terbaru, sistem suplai bahan bakar PGM-FI, hingga ukuran dimensi bodi yang membuat Honda BeAT begitu lincah dikendarai oleh siapa saja, mulai dari pelajar, pekerja kantoran, hingga kendaraan operasional harian.
⚙️ Tabel Spesifikasi Dapur Pacu & Mesin Honda BeAT
Berikut adalah rincian data teknis komponen mesin, tenaga maksimum, sistem transmisi, serta perbandingan kompresi yang diusung oleh Honda BeAT terbaru:
| No | Komponen / Parameter Spesifikasi | Keterangan / Data Pabrikan |
|---|---|---|
| 1 | Tipe Mesin | 4 – Langkah, SOHC, eSP |
| 2 | Volume Langkah (Kapasitas Silinder) | 109.5 cc |
| 3 | Sistem Suplai Bahan Bakar | Injeksi (PGM-FI) |
| 4 | Diameter X Langkah (Bore x Stroke) | 47.0 x 63.1 mm |
| 5 | Rasio Kompresi | 10.0 : 1 |
| 6 | Daya Maksimum | 6.6 kW (9.0 PS) / 7.500 rpm |
| 7 | Torsi Maksimum | 9.3 N.m (0.95 kgf.m) / 5.500 rpm |
| 8 | Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic |
| 9 | Tipe Starter | Elektrik dan Kick Starter |
| 10 | Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
Analisis Performa Mesin 110cc eSP
Dapur pacu Honda BeAT dibekali mesin berkapasitas 109.5 cc dengan teknologi enhanced Smart Power (eSP). Karakter mesin ini dirancang untuk menghasilkan pembakaran yang efisien sekaligus menekan gesekan seminimal mungkin. Dengan rasio kompresi 10.0:1, motor ini mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 9.0 PS pada putaran 7.500 rpm serta torsi puncak mencapai 9.3 N.m pada 5.500 rpm.
Kombinasi langkah piston yang relatif panjang (63.1 mm) dibandingkan diameter pistonnya (47.0 mm) membuat motor ini memiliki respons tarikan bawah yang sangat baik, sangat cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang sering *stop-and-go*.
📏 Tabel Ukuran Dimensi & Rangka Honda BeAT
Selain mesin, kenyamanan berkendara sangat dipengaruhi oleh dimensi bodi, tinggi jok, serta jarak terendah kendaraan ke tanah:
| No | Parameter Dimensi Bodi | Ukuran / Spesifikasi |
|---|---|---|
| 1 | Panjang X Lebar X Tinggi | 1.877 x 669 x 1.074 mm |
| 2 | Tinggi Tempat Duduk (Jok) | 740 mm |
| 3 | Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
| 4 | Jarak Terendah Ke Tanah (Ground Clearance) | 147 mm |
Kenyamanan Ergonomi dan Kemudahan Pengendalian
Dari tabel dimensi di atas, terlihat jelas mengapa Honda BeAT sangat bersahabat dengan berbagai postur tubuh pengendara Indonesia. Dengan panjang 1.877 mm dan lebar 669 mm, motor ini lincah menyelip di celah kemacetan. Tinggi tempat duduk yang hanya 740 mm memastikan pengendara bertubuh mungil atau pemula tidak akan merasa jinjit berlebihan saat berhenti di lampu merah.
Ditambah lagi dengan *ground clearance* setinggi 147 mm, pengendara tidak perlu merasa khawatir saat harus melewati jalanan bergelombang ringan atau polisi tidur yang tinggi tanpa takut bagian bawah mesin membentur aspal.
💡 Kesimpulan
Honda BeAT tetap menjadi pilihan rasional bagi masyarakat yang mengutamakan efisiensi bahan bakar, kemudahan perawatan, serta kepraktisan mobilitas harian. Perpaduan mesin injeksi PGM-FI dan bodi yang ringkas menjadikannya investasi kendaraan yang sangat fungsional.
